ANALISIS PENGARUH PENERAPAN PRINSIP ERGONOMI PADA MOTOR CHOPPER DARI STANG HINGGA JOK ANALYSIS OF THE EFFECT OF ERGONOMICS PRINCIPLE APPLICATION ON CHOPPER MOTORCYCLES FROM HANDLEBARS TO SEAT

Abstrak

Penelitian ini mengevaluasi kesesuaian desain motor chopper dengan antropometri 40 pengguna laki-laki berusia 20–25 tahun di Politeknik Cristo Re. Pengukuran lima parameter tubuh menunjukkan variasi ukuran yang tinggi, dan seluruh variabel terbukti tidak berdistribusi normal berdasarkan uji Shapiro–Wilk (p < 0,05). Analisis ergonomi menunjukkan bahwa beberapa dimensi motor tidak sesuai dengan karakteristik tubuh mayoritas pengguna. Tinggi stang 110 cm berada 15 cm di bawah tinggi jangkauan tangan aktual (125 cm), menyebabkan bahu terangkat dan meningkatkan beban statis. Jarak stang – jok 70 cm juga melebihi jangkauan ideal (62 cm), memaksa pengendara condong ke depan sehingga meningkatkan ketegangan otot bahu dan punggung. Selain itu, footstep yang ditempatkan jauh ke depan membuat tungkai tereks­tensi berlebihan dan menambah tekanan pada pinggul dan punggung bawah. Temuan ini mengindikasikan risiko meningkatnya kelelahan dan gangguan muskuloskeletal. Rekomendasi desain meliputi peninggian stang menjadi 130 – 135 cm, pengurangan jarak stang–jok menjadi sekitar 62 cm, serta pemunduran footstep 5 – 10 cm dengan penambahan tinggi  ± 3 cm untuk mencapai postur berkendara yang lebih ergonomis.